2021 Ford Bronco Bedienungsanleitung

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Der Ford Bronco 2021 ist ein Allrad-SUV der K2-Klasse. Die sechste Generation des Modells. Das Auto feierte seine Premiere am 13. Juli 2020. Dennoch ist der Bronco-Rahmen-SUV der sechsten Generation mit Bezügen zum ersten Modell entworfen, das zum Kult wurde (1966): runde Kopfoptik, ein rechteckiger falscher Kühlergrill, schlicht, „gehackt“. „Karosserieteile. Und selbst das Hauptdesignmerkmal des Bronco 2020 – abnehmbare Dach- und Kofferraumteile sowie Türen – ist eine Hommage an den Bronco Roadster, einen SUV, der nur mit einer Windschutzscheibe ausgestattet ist. Aber dieses „historische“ Design ist immer noch in erster Linie funktional, das heißt, es soll beim Fahren im Gelände nützlich sein (und Freude bereiten). Der Basis-Dreitürer Bronco hat eine Länge von 4412 mm (Radstand – 2550 mm), seine Breite beträgt 1928 mm und die Höhe -1826 mm. Es ist mit einem wirklich fortschrittlichen Offroad-Arsenal ausgestattet. Sie müssen mit der geometrischen Durchgängigkeit beginnen: Ausgestattet mit 35-Durchmesser-Gummi (im Sasquatch-Paket enthalten) hat der Bronco einen Eintrittswinkel von 43,2 Grad und einen Austrittswinkel von 37,2 Grad. Die Bodenfreiheit beträgt 295 mm (auf Basisrädern – 213 mm). Ausgestattet mit dem Sasquatch-Paket kann der dreitürige Bronco Furten mit einer Tiefe von bis zu 850 mm erzwingen. Motor, Getriebe, Verteilergetriebe und Kraftstofftank sind in fortgeschrittenen Versionen durch Stahlplatten geschützt. Außerdem. Die Vorderseite ist mit einer Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und einem Dana-Differenzial ausgestattet, die Rückseite ist mit einer Dana 44-Achse und einem Fünflenker-Design ausgestattet (optionale Differentiale mit elektronischen Sperren sind sowohl vorne als auch hinten erhältlich). Gegen Aufpreis erhalten Sie fortschrittliche Bilstein-Stoßdämpfer sowie einen hydraulisch abnehmbaren Stabilisator, der die Art der Aufhängung und den Rampenwinkel erhöht. Beim Allradantrieb stehen zwei Versionen zur Auswahl. Im ersten Fall handelt es sich um ein Heck mit Zwangsverbindung der Vorderachse und einer unteren Reihe (2,72:1), im zweiten Fall gibt es bei Bedarf auch einen automatischen Modus zum Verbinden der Vorderachse (3,06:1). . Kraftwerke – zwei. Die Basis ist ein 2,3-Liter-EcoBoost-Turbobenziner mit einer Leistung von 273 PS. Mit. und 420 Nm, das mit einem Siebengang-Schaltgetriebe von Getrag ausgestattet ist (tatsächlich handelt es sich um eine Sechsgang-„Mechanik“ mit dem sogenannten Kriechgang, der auf dem Wählhebel mit dem Buchstaben „C“ gekennzeichnet ist). Optional gibt es den 2,7-Liter-EcoBoost-V6, der 314 PS leistet. Mit. und 542 Nm Drehmoment sowie eine Zehngang-Automatik. Passend zur „Hardware“ ist Bronco und zur Funktionalität seines Innenraums gefertigt. Die im Inneren verwendeten Materialien sind leicht zu reinigen. Einige Versionen sind mit einem gummierten Boden mit Abflusslöchern zum Reinigen des Innenraums mit Druckwasser sowie einer Vinylpolsterung ausgestattet, die keine Angst vor Schimmel hat. Sie können zusätzliche Griffe am Mitteltunnel und eine spezielle Querstange mit 12-Volt-Steckdosen an der Frontplatte zur bequemen Befestigung verschiedener Geräte (Telefon, Kamera usw.) bestellen. Eine Reihe von Tasten in der Mitte, die für die wichtigsten Offroad-Funktionen (Blockieren, Ausschalten des Stabilisators, Steuerung des Stabilisierungssystems usw.) zuständig sind, sind mit einer speziellen gummierten Beschichtung versehen. Das Bronco-Multimediasystem ist Ford SYNC 4 mit einem 8- oder 12-Zoll-Touchscreen. Es ist mit zusätzlichen Navigationsfunktionen ausgestattet, die für das Fahren im Gelände konzipiert sind. Auf demselben Display wird auch das Bild der Rundumkameras angezeigt, die dabei helfen, Bereiche mit eingeschränkter Sicht sicher zu überwinden. Zusätzlich zur angegebenen Ausstattung umfasst das Paket verschiedener Versionen des dreitürigen Bronco das Trail Toolbox-Paket (Traktionskontrolle nur durch das Gaspedal, Bremsen der Innenseite zum Drehen des Lenkrads, Tempomat für niedrige Geschwindigkeiten), Stahlstoßstangen und Fernstart des Motors, beheizte Vordersitze und Lenkrad. Es gibt eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, einen Spurhalteassistenten, eine Überwachung des toten Winkels, kabelloses Aufladen von Smartphones, eine sprachgesteuerte Navigation und ein Bang & Olufsen-Audiosystem mit 10 Lautsprechern. Das Innendesign des Ford Bronco 2021 zeichnet sich durch ein 8-Zoll-SYNC-3-Multimedia-Touchscreen-Display, ein 6,5-Zoll-Display zwischen den Instrumententafelskalen und einen Gangwahlschalter anstelle eines Hebels aus. Im Zusammenhang mit „Offroad“-Spezifikationen sind die bereits erwähnten Versionen von Badlands und First Edition hervorzuheben. Sie sind mit leicht zu reinigenden Schutzmatten in der Kabine und im Kofferraum sowie leicht zu reinigenden Sitzpolstermaterialien und Silikonschutz für Bedienfeldtasten ausgestattet. Unter der Rücksitzbank rechts befindet sich zusätzlich ein großer Stauraum für Kleinigkeiten. Das Hecksofa selbst lässt sich im Verhältnis 60/40 zusammenklappen, mit zusammengeklappten Teilen (ein Volumen von 1846 Litern steht zur Verfügung) werden zwei Fahrräder mit 27,5-Zoll-Rädern stehend im Gepäckraum untergebracht. Der Kofferraum kann durch eine spezielle Trennwand unterteilt werden; Im Inneren befindet sich eine 400-W-Zusatzsteckdose. Das Auto kann mit einem Diodenlicht im Kreis, einem Panoramadach, einem schlüssellosen Zugangssystem und Fernstart des Motors, einer ganzen Reihe elektronischer Assistenten (einschließlich adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Spurausrichtung und Schildererkennung) sowie einer Rückfahrkamera ausgestattet werden , Parksensoren und ein System zur Überwachung des toten Winkels . Ebenfalls erhältlich sind Lederpolsterung, beheizte Vordersitze und deren elektrische Verstellung, ein beheiztes Lenkrad, eine Zweizonen-Klimaautomatik, Apple CarPlay und Android Auto, kabelloses Aufladen von Smartphones sowie ein Bang & Olufsen-Audiosystem (10 Lautsprecher).

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